燃气轮机具有运行安全可靠的特点，随着西气东输工程的实施，在我国应用越来越广泛。良好的运行状况和优良严谨的维修作风，对延长燃气轮机寿命以及减少停机时间和减少检查间隔都有着重要的作用。燃气轮机在实际运行中有很多因素如燃料、滑油、启动循环以及我们的维修思想和外部环境都直接影响着燃气轮机、重要部件或附件的寿命。我们在掌握了燃气轮机的结构原理的同时，还必须清楚这些因素的影响，以利于制定合理的运行方式和维修计划，最大限度的延长燃气轮机的寿命，最大限度的减少运行维修费用和停机时间。

     从燃气轮机的结构特点和故障率曲线我们可以得出如下结论：
     1、对于燃气轮机来说不需要规定寿命。除了刚安装后的故障率较高外，随后的运行故障率基本保持平稳，故障率增加也只是由于压气机、涡轮以及叶片随着使用时间增加其磨损、高温燃烧引起的故障率是增加的。据统计资料显示：只要在良好的运行方式和维修水平下，燃气轮机的运行寿命在3万小时以上。
     2、在许多情况下，对燃气轮机进行定时翻修会给本来稳定的系统带来较高的早期故障率。这就有必要建立一种新的维修体系，即建立以可靠性为中心的维修体系。也就是说，燃气轮机及其附件的维修检查、翻修、大修等工作，必须根据燃气轮机的性能参数如：负荷、T5温度、燃料的流量压力、滑油的压力、启动时间和次数、惰走时间、机组的振动水平等的变化来确定，一旦这些性能参数偏离了正常值，就可有助于精确预示故障出现的部位。因此我们必须在固定的时间间隔内把这些运行数据记录好，以这些数据作为机组恶化时的测量比较。

     借助于现代化的测试、检查仪器如涡轮工业内窥镜孔探仪等是建立以可靠性为中心维修体系的必要手段。

我们还要明白，燃气轮机的维修间隔和寿命除了取决于机组的运行维修方式外，还取决于操作和维修人员的技术水平，充分利用制造厂商的指导文件和服务支持是有益的。